Con l'introduzione delle centraline motore digitali nel settore del tuning si è data una nuova possibilità di utilizzare le riserve della potenza motore. Il Chiptuning ha preso presto piede ma ha anche dei svantaggi:
Il nuovo software del motore è stata copiata da altri.
Per eliminare questa inconvenienza abbiamo analizzato il problema.
La nostra risposta era: KEY (il chiavino). Ancora oggi tantissimi tuner di fama proteggono il loro software in questo modo. Tempo fa nelle centraline c'era solo una eprom DIL 8 bit e bastava un key. Oggi offriamo una vasta gamma di chiavini per far fronte anche alla tecnologia 16 bit ed alle nuove forme degli eprom.
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